廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司以新能源物流車為主經(jīng)銷，銷售維護(hù)一條龍服務(wù)，公司主營(yíng)幾大品牌新能源面包車，新能源汽車，廠家直營(yíng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里保修，有意向可來(lái)電咨詢！
以燃料電池為供能系統(tǒng)的思路，其實(shí)早在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始應(yīng)用了。只不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)時(shí)只應(yīng)用在航天領(lǐng)域，在太陽(yáng)能電池板還未出現(xiàn)的時(shí)候，燃料電池是載人航天、運(yùn)行等航天任務(wù)中供能手段。
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誠(chéng)然，在航空航天領(lǐng)域，由于每個(gè)零部件都是定制化生產(chǎn)，單個(gè)零部件的成本相當(dāng)高，因此航天器上的燃料電池系統(tǒng)自然很貴。但在量產(chǎn)車身上，任何零部件全部都是大批量流水線作業(yè)生產(chǎn)，單個(gè)配件成本相當(dāng)?shù)汀?
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成本高、加氣站少等問(wèn)題，都讓廠家們不敢推廣燃料電池汽車，畢竟離開(kāi)了燃料，燃料電池汽車就成了一堆廢鐵，無(wú)法上路行駛。因此，想要無(wú)憂無(wú)慮地開(kāi)上燃料電池汽車還需時(shí)日
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